【探讨】美国如何实施油耗管理与新能源车积分

通过对三项法规的较为，找到零排放汽车法规作为一项强有力推展汽车企业和涉及供应商向电动化改变的专项措施，独立国家实行导向具体、效果显著。中国有适当糅合加州经验实行新能源汽车分数管理，如要实行必需完备法律法规、容许分数权利交易、增进消费意识改变。为充分发挥该政策新能源汽车导向起到，建议全国堵塞实行，并大力探究国际合作。

　　为糅合美国加州零排放汽车（ZeroEmissionVehicle，全称ZEV）法规实行经验，推展我国新能源汽车产业长年可持续发展，2015年8月19日至23日，由中国汽车技术研究中心、清华大学和涉及部门构成的课题组赴美国加州与加州空气资源委员会等及其技术承托机构加州大学戴维斯分校，以及美国Utility电网公司、特斯拉、日产等就零排放汽车法规展开了研讨交流，并对中国实行新能源汽车（NewEnergyVehicle，全称NEV）分数管理的可行性等展开了深入探讨。　　一加州零排放汽车（ZEV）法规实行目的和效果　　（一）实行目的　　1990年加州实施零排放汽车法规主要是为了减少汽车尾气废气，目前该法规已沦为加州减少温室气体的有效地措施。当时加州移动源废气的臭氧和颗粒物承担亲率占了50%，二氧化碳则占温室气体的将近40%。1990年，加州指出依据传统技术所预测的改良足以构建空气质量提高目标，为此零排放汽车作为较低废气汽车（LowEmissionVehicle，LEVⅠ）法规的一部分开始实行（但LEVⅢ不还包括零排放汽车拒绝）。

经过多次修改，逐步形成了加州零排放汽车法规1.0版本（到2017年）和2.0版本（20182025年）。

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